Haaa, les avions ! Depuis l'âge de 5 ans, j'ai toujours voulu être un pilote.
Je me souviens d'un voisin qui fabriquait ses propres avions dans le garage attenant à sa résidence. Tous les enfants se rassemblaient avec excitation au printemps lorsqu'il démarrait le moteur de son dernier avion, juste avant de l'apporter à l'hydrobase toute proche (la Marina Le Commodore de St-Vincent-de-Paul, à Laval au Québec). Quel ébahissement ! Depuis, je n'ai jamais cessé de regarder en l'air au moindre son d'un avion.
Et puis, le 2 mai 1994, j'ai fait le grand saut (il n'est jamais trop tard pour réaliser ses rêves !). Je me suis inscrit à un cours de pilotage d'aéronefs à l'École de Pilotage Cargair, située à l'Aéroport de Mascouche et je suis finalement devenu un pilote d'avions !!!
Ha
oui, j'allais oublier ! Mon nom est
Michel Charette et j'habite
près de Montréal au Québec.
Je suis également membre de
plusieurs
associations d'aviation !
Voici une photo de moi, me tenant fièrement devant l'avion avec lequel j'ai effectué mon premier vol en solo (le 3 mars 1995). Quel moment inoubliable !
Il s'agissait d'un petit Cessna 150-M (1976)
immatriculé C-GUFN - un appareil
d'entraînement biplace équipé d'un moteur peu puissant. Aussi
peu puissant soit-il, cet avion répond joyeusement à la moindre
commande, en faisant un appareil d'entraînement idéal.
Un gros merci à Louise Gagnon, chef-instructeure chez Cargair pour sa patience. Pour plus d'informations:
Le groupe CARGAIR Ltée
J'ai reçu ma licence de Pilote Privé VFR (VFR signifiant
piloter selon les règles de vol à vue - "Visual Flight
Rules") le 6 août 1996, puis mon annotation de Vol de Nuit le 30 octobre, 1996. (Gros merci au regretté Stéphane Lebrun).
Je
louais toujours des
Cessna 172 de Cargair à l'aéroport de
Mascouche (CSK3) et pilotais aussi souvent que je pouvais me le permettre.
Voici une photo de moi posant fièerement près du Cessna 172 C-GVXM
juste après avoir complété mon premier vol-voyage de 300 milles
nautiques en solo.
17 juin 2003: Çà y est ! Je suis désormais un pilote
professionnel !!! J'ai en effet passé le terrible examen écrit
de Transport canada (et l'examen en vol le 23 mai) avec
succès!- Ouffff, que d'études !
10 janvier, 2004:
Tout a changé ! J'ai enfin réalisé mon rêve d'enfance et acheté mon premier avion, un beau Cessna 140,
C-GNCJ.
Cliquez ici pour
plus de détails.
J'ai maintenant plus de 540 heures
à mon
carnet de vol, presque rien pour ainsi dire ! Il me semble que
tout me reste à apprendre... Mais quel plaisir !
Juin
2006: Lorsque j'ai changé l'intérieur de l'avion (voir
photos ici) j'ai rencontré par hasard un
homme sympathique et un peu plus agé que moi au hangar de mon ami.
Il travaillait sur son très beau Cessna 172, 1958. Nous avons
discuté un peu pour me rendre compte tout à coup que ce monsieur était
celui-là même dont je fais mention ci-haut, celui qui m'a donné la
passion de l'aviation !!! Incroyable ! Vous parlez d'une
coincidence !!!
Après 45 ans, de rencontrer l'homme qui sans le savoir, a allumé la
passion d'une vie chez-moi... et le plus drôle, c'est qu'en plus, il a
appris à voler sur un Cessna 140 ! Il y a de ces coïncidences
parfois... J
