Juillet 2010: MON
AVION EST À VENDRE ! Après 6 ans en tant que
propriétaire, j'ai décidé de vendre mon 140 !!! En effet, j'ai
trouvé un partenaire avec qui j'acheterai mon avion de rêve initial,
le Cessna 170B !
Donc, pour les propriétaires en puissance parmi
vous, voici quelques chiffres d'intérêt:
| Nombre d'heures sur
la cellule (TTSN) |
5,582.7 Hrs |
| Nombre d'heures sur
le moteur (TTSO) |
899.3
Hrs |
| Heures depuis la
remise à neuf des cylindres (TTST) |
304.5
Hrs |
| Nombre d'heures sur
l'hélice (TTSO) |
3,017.7 Hrs |
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Date de sa dernière inspection aux 5 ans |
Fév.
2009 |
| Date de l'inspection
annuelle |
Nov.
2010 |
L'avion est toujours dans la catégorie certifiée et
a été professionellement entretenu par l'AMO RayAir Maintenance situé
à l'aéroport de St-Hyacinthe au Québec. Les livres de bord pour
la vie canadienne de l'avion sont complets et bien documentés.
L'avion est vendu avec toute la documentation technique de support, un
GPS Garmin 196, et quelques pièces et accessoires divers (voir les
photos et les détails ci-dessous pour la liste complète des
équipements et STC inclus. La condition de l'avion est de 7/10
pour l'extérieur et 8/10 pour l'intérieur - peut aisément
être un 10/10 avec peu d'efforts de restoration.
Prix demandé: $29,950 Cdn (négotiable).
Les demandes d'information peuvent m'être envoyées par courriel en
cliquant sur "Contact" dans le coin supérieur droit de cette page.
Hé oui, le 10 janvier 2004 j'ai enfin acheté mon propre avion,
un beau Cessna 140 fabriqué en 1948 (no. de série 14630) et immatriculé C-GNCJ (anciennement N2390V). Un vrai classique !
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À l'achat: |
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Après
un peu de personalisation:
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La saison de vol 2004:
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2004 - Un autre
rêve réalisé: Oshkosh !!!
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La
saison de vol 2005: |
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La
saison de vol
2006: |
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Photos aériennes
- Ces images// furent captées par des amis, lors de vols en formation
occasionnels: |
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Image
#1:
Prise par Patrick Cloutier lors de mon premier vol-voyage solo.
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Image
#2:
Prise par Daniel Gravel durant un vol matinal dans les Cantons de
l'est.
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Image
#3:
Prise par Mélanie Dubé lors d'un beau coucher de soleil en
revenant de Trois-Rivières avec Daniel
Gravel.
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Image
#4: Prise par Daniel Gravel -
12 o'clock high
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Image
#5: Prise par Mélanie Dubé
- En formation avec Marcel Deschamps et son beau Stearman en route
vers le RVA de Carp.
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Image
#6: Prise par Daniel Gravel durant
le même vol.
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Image #7:
Patrick se joignant en formation
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Image
#8: Break right !
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Image #9: Près de Lachute
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Image #10:
Un autre beau coucher de soleil par Mélanie
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June 06 - Le nouvel
intérieur:
Le plafond de la cabine avait été
recouvert avec de l'aluminium et du vinyle de couleur blanche par le
propriétaire précédent. Pas mal, mais loin du fini original !
Après avoir soigneusement
visionné l'excellent vidéo de
Lorraine Morris,
avec l'aide précieuse de mon épouse Joana, j'ai entrepris la remise
de la cabine à son état original. Voyez le résultat:
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Juillet 2006 - Retour
à Oshkosh la magnifique ! |
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La
saison de vol
2007: |
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| Mai 07 -
Un nouveau PTT (bouton de transmission-radio) monté sur le volant de
ClassicAeroProducts
et un grand nettoyage bien attendu du compartiment-moteur: |
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July 07 - Superbe
cadeau d'anniversaire ! |
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Ce modèle réduit est un vrai chef-d'oeuvre, fabriqué de résine et
comportant plusieurs composants de métal. Il peut être
commandé peint sur demande tout comme le vôtre, ou encore avec une
des couleurs de série originales de Cessna.
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Pour plus d'information et le sprix, contactez Mr. W.J. Kinsman
de Classic &
Antique Aircraft Model Molding Co. aux USA
Tél.: 800-468-9727
Courriel:
wjknjan@wolfnet.net
N'oubliez pas de lui dire que je vous
ai référé !
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Photos aériennes
- Encore de belles photos prises par mon ami Daniel: |
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Hiver 07-08: Mon premier hiver sans voler: |
Cet hiver,
après avoir gelé durant les 3 hivers précédents pour finalement
pas voler si souvent que cela, j'ai décidé d'essayer un hiver sans
voler du tout. Bien... çà adonne justment que c,est le plus
gros hiver que l'on ait jamais eu dans les environs de Montréal
!!!
Joana, pour
qui c,est le premier "vrai" hiver doute sérieusement que l'on
reverra jamais le gazon ! héhéhé.
Jugez-en par
vous même en regardant les photos suivantes prises le 9 mars
dernier:
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Hum, peut-être
que finalement, j'aurais dû acheter des skis après tout !
Quelque chose à considérer pour l'an prochain. Restez à
l'écoute ! |
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Août 2008:
Photos par
Jean-Pierre Bonin au Rallye Classique aérien de Rockcliffe, On. |
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Octobre 2008:
Un nouveau support pour mon GPS et un nouveau phare stroboscopique |
Il y a
toujours des améliorations mineures a faire lorsque vous possédez
un avion classique. Voici quelques images// des dernières
améliorations apportées à NCJ:
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Décembre 2008: Une nouvelle saison de vol hivernal |
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La saison de vol 2009: |
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Mon unité de
préchauffage-moteur Northern Companion:
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